SkyWay: Высокоскоростной транспорт

На принципах SkyWay могут работать самые разнообразные транспортные средства. Рассмотрим некоторые из них. 

Высокоскоростной транспорт

Состав комплекса:

1. Подвижной состав.
2. Путевая инфраструктура.
3. Система безопасности и управления комплексом.

Подвижной состав – юнибус – автоматический самодвижущийся модуль на стальных колесах навесного типа предназначен для эксплуатации исключительно на инфраструктуре комплекса SkyWay и обеспечивает транспортировку людей. Привод движения юнибуса электромеханический, с обеспечением энергии от контактной сети и/или аккумуляторных батарей.

Путевая инфраструктура предназначена для обслуживания пользователей услугами комплекса SkyWay и представляет собой предварительно напряжённую неразрезную несущую рельсо-струнную конструкцию, установленную на опорах над землёй на проектной высоте в соответствии с требованиями заказчика, и станции (логистические терминалы).

Система безопасности и управления комплексом предназначена для автоматизированного управления подвижным составом, автоматизированным управлением системой энергообеспечения, сбора, хранения, анализа данных о составных частях комплекса и выработки контрольно-корректирующих воздействий в целях обеспечения безопасного режима работы составных частей и комплекса в целом.

Область применения:

Высокоскоростные перевозки пассажиров:

• между городами;
• между регионами;
• между странами;
• между континентами.

Основные характеристики

1. Скорость движения – до 450 км/ч.
2. Вместимость подвижного модуля – до 6 человек.
3. Вместимость подвижного состава – до 60 человек.
4. Уклон пути – до 15%, при специальном исполнении – до 30%.
5. Расстояние перевозки – до 10 000 км.
6. Объём высокоскоростных междугородных перевозок – до 1 млн. пасс./сутки.
7. Стоимость высокоскоростной трассы без учёта подвижного состава, пассажирских вокзалов, станций и инфраструктуры – от 3 млн. USD/км.
8. Себестоимость высокоскоростных перевозок – в 5 раз ниже себестоимости перевозок высокоскоростной железной дороги, поездами на магнитной подушке, самолетами.

Конкурентные преимущества:

1. Уменьшение капитальных затрат на строительство:
   • за счёт значительного уменьшения площади изъятия земли под трассу и инфраструктуру;
   • за счёт исключения земляных насыпей, выемок, тоннелей, мостов, путепроводов, многоуровневых развязок и водопропускных сооружений;
   • за счёт исключения ограждений линейной части высокоскоростной трассы;
   • за счёт сохранения неизменной стоимости рельсо-струнной эстакады независимо от рельефа местности, прочности подстилающих грунтов, сложности географических и климатических условий;
   • за счёт уменьшения на порядок ресурсоёмкости рельсо-струнной эстакады в сравнении с традиционными транспортными эстакадами со сплошным полотном.
2. Снижение эксплуатационных издержек:
   • за счёт уменьшения расхода энергии;
   • за счёт снижения расходов на обслуживающий персонал и его заработную плату;
   • за счёт снижения объёмов путевых и ремонтно-восстановительных затрат;
   • за счёт исключения необходимости очистки путевой структуры от наледи и снега в зимний период.
3. Снижение себестоимости высокоскоростных перевозок в три и более раз.
4. Возможность щадящего освоения и заселения новых территорий в труднодоступных местах, комфортных для проживания – острова, горы, шельф моря и др.
5. Возможность совмещения путевой структуры и опор с кабельными линиями передачи энергии, линиями связи – проводными, радиорелейными, сотовыми.

Экологичность

1. Низкая ресурсоёмкость и незатратность на всех стадиях жизненного цикла высокоскоростной транспортной системы.
2. Высокоскоростная дорога не нарушает рельеф местности, биогеоценоз и биоразнообразие прилегающей территории.
3. Дорога не уничтожает прилегающую к ней почву и произрастающую на ней растительность (фауну и флору).
4. Дорога не препятствует:
   • движению грунтовых и поверхностных вод;
   • перемещению людей, домашних и диких животных;
   • работе сельскохозяйственной, строительной и специальной техники.

Надёжность и безопасность

1. Наличие  у высокоскоростного подвижного состава противосходной системы.
2. Десятикратный запас прочности несущих струнных элементов в транспортной эстакаде.
3. Устойчивость к гололёду и обледенению, снежным заносам, пылевым бурям.
4. Надёжность работы при экстремальных температурах воздуха.
5. Высокая устойчивость к вандализму и террористическим атакам.
6. Устойчивость к природным катаклизмам – при специальном исполнении:
   • землетрясения – магнитудой до 10 баллов по шкале Рихтера;
   • наводнения, разливы рек – с глубиной воды до 10 метров;
   • ураганный ветер – со скоростью до 250 км/ч;
   • цунами – с высотой волны до 20 метров.