SkyWay. Интеллектуальная собственность

Интеллектуальная собственность генерального конструктора, инженера, изобретателя и автора транспортной технологии SkyWay Анатолия Юницкого обеспечивает ряд качественных и количественных преимуществ SkyWay транспорта, которые однозначно обосновывают выбор в его пользу в сравнении с альтернативными видами коммуникационных систем.

Преимущества струнного транспорта Юницкого (далее СТЮ) обеспечены всем многообразием конструкторских и технологических ноу-хау и запатентованных инженерных решений, составляющих Фонд интеллектуальной собственности, созданный изобретателем за многие годы кропотливого труда.

Качественные преимущества СТЮ направлены на оптимальное решение комплекса коммуникационных задач в условиях постоянного выбора среди многообразия существующих и перспективных видов транспортных систем:

  • Эффективность, технологичность и энергосбережение.Достигаются как на этапах строительства струнных транспортных систем, так и на протяжении их последующей эксплуатации. Это чрезвычайно важно, так как существующий мировой транспорт неразумно затратен (например, высокоскоростные железные дороги в эстакадном исполнении стоят от 100 млн. USD/км) и потребляет много энергии и топлива – ежегодно более 2 миллиардов тонн только нефти, являющейся ценнейшим невозобновляемым ресурсом.
  • Интегрированность, экологичность, безопасность и доступность.Обеспечивают универсальный характер функциональности СТЮ в разных сферах человеческой деятельности, широкую применимость в условиях разных особенностей внедрения транспортных систем в окружающую инфраструктуру (городские улицы, производственные площадки, многообразие природного ландшафта – лесные массивы, гористые местности, пустыни, шельф моря и т.д.). Это особенно важно в 21-ом веке, так как уже сегодня существующий транспорт стал беспрецедентно опасным – только на автомобильных дорогах мира погибает ежегодно около 1,5 миллиона человек (с учётом смертей в больницах от послеаварийных травм) и более 10 миллионов становятся инвалидами и калеками. В войнах, от терроризма, в техногенных и природных катастрофах суммарно ежегодно погибает значительно меньше людей.

Количественные преимущества СТЮ выражаются, прежде всего, в том, что это – транспорт «второго» уровня, размещённый над поверхностью земли. Следовательно, при его создании не требуется специальное выведение прилегающих земель из хозяйственного оборота. Существенно, на порядок, снижается расход минеральных ресурсов на сооружение транспортных коммуникаций: стали и стальных конструкций, цветных металлов, бетона, цемента, арматуры, щебня, песка, грунта и т.п. Это имеет значимые преимущества, так как только существующие автомобильные дороги мира «похоронили» под асфальтом почвы, площадь которых превышает территорию четырех Великобританий. При том, что при строительстве таких высокозатратных дорог, было расходовано сотни миллиардов тонн невозобновляемых минеральных ресурсов и были перемещены сотни миллиардов тонн грунта. СТЮ же, в котором воплощены последние достижения строительной механики, машиностроения и аэродинамики, при высокой надёжности, долговечности и безопасности, имеет значительно более низкую материалоёмкость и, соответственно, на порядок более меньшую стоимость.

При этом, благодаря бесшовной технологии прокладки рельсо-струнной путевой структуры в сочетании с продольным её натяжением, несущая способность пролётных строений повышается вдвое, а поддерживающих опор эстакады – на порядок. Это позволяет существенно сократить (примерно на два порядка), по отношению к традиционным железнодорожным эстакадам, количество несущих анкерных опор, заменив их на более лёгкие и дешёвые поддерживающие опоры. Соответственно, на порядок снижается материалоёмкость и стоимость системы опор.

В вариантах проектов струнных транспортных систем Юницкого заложены сотни конструкционных, технологических, инженерных и иных ноу-хау, а также около ста патентов, выданных различными патентными ведомствами, за счёт чего достигаются вышеуказанные преимущества, повышается ресурсосбережение и снижаются материалоёмкость и стоимость транспорта «второго уровня».

Ноу-хау, созданные в период 1977–2015 гг., лежат в основе всей Интеллектуальной собственности инженера-конструктора Анатолия Юницкого и, являясь коммерческой тайной созданных им предприятий, обеспечивают основную стоимость создаваемого на их основе бизнеса. Представляя собой интеллектуальный фонд оригинальных инженерных решений, ноу-хау работают в совокупности и дают синергетический эффект. Ряд ноу-хау были автором ранее открыты – переведены в разряд изобретений, запатентованы и практически реализованы. Например, на полигоне грузового СТЮ первого поколения технологии SkyWay, построенного в городе Озёры Московской области в 2001 году, реализовано 9 изобретений Анатолия Юницкого по 4 патентам: группы изобретений под общим названием «Транспортная система Юницкого (варианты) и способ построения транспортной системы» по патенту Российской Федерации № 22202249, Евразийским патентам № 006111, № 004917 и др.

При этом ноу-хау и защищённые патентами технические решения могут быть выделены в три основные группы в соответствии с задачами, на решение которых они направлены: группа А – снижение капитальных затрат при строительстве транспортных эстакад, подвижного состава и инфраструктуры, группа Б – снижение эксплуатационных издержек при обслуживании транспортных эстакад, подвижного состава и инфраструктуры, группа В – повышение всех видов безопасности, в том числе – экологической.